人工智能賦能，5G基帶電路可定制化自動生成
“5G基帶電路及相關(guān)芯片是5G基站及終端的核心，但它們的開發(fā)難度很高，往往需要很多工程師開發(fā)幾年才能完成。而各行各業(yè)對于5G的需求千差萬別，一些簡單的應(yīng)用如果也用高大上的電路是浪費(fèi)的，這相當(dāng)于殺雞用牛刀，而重新開發(fā)電路又需要投入時(shí)間、人力再重新研發(fā)。現(xiàn)在我們研發(fā)出一款系統(tǒng)，可以根據(jù)行業(yè)需求，結(jié)合AI技術(shù)定制化地設(shè)計(jì)5G基帶電路，成本低、節(jié)省人力，研發(fā)周期短。”12月8日，在南京市“共建重大創(chuàng)新平臺 推動科技自主自強(qiáng)”推進(jìn)會上，東南大學(xué)與網(wǎng)絡(luò)通信與安全紫金山實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合發(fā)布“5G/B5G基帶電路自動生成軟件系統(tǒng)”，東南大學(xué)教授尤肖虎用這番描述，解讀團(tuán)隊(duì)如何助力我國移動通信領(lǐng)域電子設(shè)計(jì)自動化。
5G移動通信系統(tǒng)具備“大帶寬、大連接、高可靠與低時(shí)延”等技術(shù)能力，然而，5G應(yīng)用推廣正面臨成本高、功耗大、難以深度貼合客戶需求、技術(shù)復(fù)雜的困境。面對各行各業(yè)千差萬別的應(yīng)用需求，用一張統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)服務(wù)整個(gè)消費(fèi)行業(yè)的發(fā)展模式已不再適用，系統(tǒng)定制化是破解上述困境的主要途徑。
“實(shí)現(xiàn)5G系統(tǒng)定制化的最大難點(diǎn)是5G基站和終端的定制化處理。基帶電路及相關(guān)芯片是基站及終端的核心，也是5G系統(tǒng)中技術(shù)最密集的部分，涉及80%以上的5G專利。”尤肖虎介紹，傳統(tǒng)的基帶電路研發(fā)非常復(fù)雜、分工精細(xì)，需要大量具有豐富設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的工程師，依靠經(jīng)驗(yàn)和傳統(tǒng)EDA工具，手工搭建相關(guān)功能電路與模塊。其設(shè)計(jì)與驗(yàn)證過程極為繁雜，無法實(shí)現(xiàn)真正意義上的電路設(shè)計(jì)自動化，而且研發(fā)投入大、周期長，如果要更改應(yīng)用需要重新設(shè)計(jì)，難以實(shí)現(xiàn)“隨手可及”的客戶定制化需求。
他舉了個(gè)例子，“抄表業(yè)務(wù)一個(gè)月的信息傳輸量可能只有幾個(gè)字節(jié)，采用功耗低的小的電路就可以滿足需要，如果也使用復(fù)雜昂貴的芯片是很不劃算的，成本也高。但對于車輛網(wǎng)、智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)來說，又需要傳輸速率高、可靠性高和低時(shí)延的電路，所以不同領(lǐng)域?qū)鶐щ娐泛托酒男枨蟛煌?rdquo;
對此，聯(lián)合課題組依托前期5G無線傳輸技術(shù)及AI技術(shù)等方面的長期積累，開創(chuàng)性地研制出“5G/B5G基帶電路自動生成軟件系統(tǒng)”。
“具體而言，可根據(jù)5G用戶在技術(shù)指標(biāo)、成本和功耗等方面的關(guān)鍵需求，例如在傳輸速率、芯片面積、功耗等方面的需求約束，通過對‘基因單元’的并行、串行、折疊等組合操作或復(fù)用操作，以及AI參數(shù)尋優(yōu)，自動生成貼合客戶需求的5G基帶電路，生成5G基帶電路版圖，助力用戶快速、敏捷地完成5G基站或終端基帶處理芯片的定制化研發(fā)。”尤肖虎說，這意味著，工程師們動輒幾年的研發(fā)周期將縮短至幾天甚至幾小時(shí)。
他介紹，過去6年，研究團(tuán)隊(duì)一直試圖找到5G電路的共性差異，設(shè)想能否用共同的核心技術(shù)生成適合各個(gè)5G應(yīng)用場景的電路，后來聯(lián)合課題組發(fā)現(xiàn)，5G基帶中按傳統(tǒng)方法分解的各模塊大多可以用統(tǒng)一的貝葉斯統(tǒng)計(jì)概率推斷模型來表征，由此可以采用“統(tǒng)一模型、按需配置”的設(shè)計(jì)思路高效完成基帶電路的定制化。
“整個(gè)設(shè)計(jì)流程基本無需人工干預(yù)，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的電子設(shè)計(jì)自動化，例如5G極化碼電路自動生成、超低成本5G物聯(lián)網(wǎng)基帶電路自動生成，以及超高速率與超高可靠5G車聯(lián)網(wǎng)基帶電路自動生成等。”尤肖虎說，該成果在5G、B5G乃至未來6G基帶電路的定制化設(shè)計(jì)方面都具有廣闊的應(yīng)用前景。
華恒儀表新聞中心 News Center
最新資訊文章
- 流速式流量計(jì)的安裝注意也需要一定講究
- 氣體渦街流量計(jì)在測量蒸汽爐煤氣時(shí)出現(xiàn)問題及解決方法
- 孔板流量計(jì)測量瓦斯抽放流量時(shí)的安裝要求及取壓方式
- 測蒸汽時(shí)應(yīng)選孔板流量計(jì)還是渦街流量計(jì)？
- 差壓孔板流量計(jì)出現(xiàn)故障時(shí) 不妨試試以下方法
- 天然氣流量計(jì)管道調(diào)試故障原因分析
- 插入式流量計(jì)的原理與分類
- 如何消除污水流量計(jì)工頻干擾和零點(diǎn)漂移
- 孔板流量計(jì)：自動化設(shè)計(jì)廢鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)行井噴
- 前后直管段太短時(shí)孔板流量計(jì)應(yīng)該如何安裝
- 德爾塔巴流量計(jì)的安裝要求以及注意
- 高壓孔板流量計(jì)在冷凍水檢測中的注意要點(diǎn)及解決方案介紹
- 選型蒸汽流量計(jì)時(shí)所需要注意的問題介紹
- 導(dǎo)致孔板流量計(jì)誤差變大的原因分析
- 孔板流量計(jì)測量蒸汽產(chǎn)生誤差的原因分析及解決辦法
- 深入探究影響孔板流量計(jì)進(jìn)行煤氣流量計(jì)量的因素
- 質(zhì)量流量計(jì)和控制器引擎蓋下的主要組件詳細(xì)介紹
- 淺析階躍溫度及水流速度對金屬管浮子流量計(jì)的影響
- 選擇流量計(jì)時(shí)會犯的10個(gè)常見錯(cuò)誤以及如何避免錯(cuò)誤
- 運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量器具校正金屬管浮子流量計(jì)
- 如何正確安裝蒸汽流量計(jì)
- 天燃?xì)饬髁坑?jì)的功能介紹
- 蒸汽流量計(jì)運(yùn)行工作前的準(zhǔn)備和調(diào)試
- 限流孔板流量計(jì)作為流量測量元件的使用條件有哪些
- 環(huán)形孔板流量計(jì)在各介質(zhì)中的應(yīng)用
